Cuza Vodă, stradă monument, exclusă din lista de priorități. Ce minunăție ar putea fi!

Când România a intrat în Uniunea Europeană, cu Iașul la pachet, peste orașul nostru s-a revărsat o ploaie de euro, meniți să schimbe fața Iașului și să ne aducă mai aproape de lumea civilizată. Comisia Europeană ne-a dat bani fără comentarii, fără să ne pună întrebări sau să ne analizeze proiectele, dacă chiar acelea trebuiau […]

Afla mai multe

Reabilitarea „Școlii de învățători” cu 17 milioane de euro de la UE: gogoașă electorală sau proiect serios?

Zilele trecute, ne-a atras atenția o știre mai rară prin natura ei, privind alocarea unor fonduri guvernamentale către Iași. Știți și dumneavoastră că așa ceva nu se întâmplă prea des. E drept, pentru Cluj-Napoca se alocă câte un miliard de euro pentru un metrou sau o autostradă, iar pentru noi doar câțiva firfirici, dar asta […]

Afla mai multe

IAȘUL, CEL MAI MARE JUDEȚ DIN ȚARĂ, ABIA PE LOCUL 20 ÎN CLASAMENTUL PIB

De felul nostru suntem optimiști. Cum, necum, reușim să vedem luminița de la capătul tunelului, chiar dacă aceasta este doar un licurici amețit. Vedem viața în roz și la un televizor alb-negru și soarele pe cer chiar pe furtună. Așa ne e felul. Da, de multe ori acest optimism se află la ceva distanță de […]

Afla mai multe

Modelul Craiova: galeriile subterane Brâncuși, o investiție de 5 milioane de euro

În Mitul Peșterii, celebrul filosof grec Platon își imaginează un grup de oameni care trăiesc într-o cavernă, astfel legați încât să nu vadă decât fundul peșterii. În spatele lor arde un foc ce aruncă umbre pe peretele din față, singurul pe care oamenii îl pot vedea. Neavând altă imagine disponibilă, oamenii din peșteră consideră că […]

Afla mai multe

Primăriile marilor oraşe au mizat banii europeni pe transportul public. Şi mai ales pe cel ecologic

Când am intrat în Uniunea Europeană, adică atunci când s-a deschis și pentru noi robinetul fondurilor europene, a existat o perioadă de adevărată efervescență, în care aveam impresia că se poate face orice. Dacă mai țineți minte campaniile electorale pentru alegerile locale din 2008 sau 2012, se ajunsese să se promită până și construirea la […]

Afla mai multe

Biznismenii ieșeni încep să-și scoată banii din carantină

Odată trecută partea grea a pandemiei, cu restricțiile de rigoare, mediul de afaceri începe treptat să-și contabilizeze pierderile, încercând să facă primii pași către redresare. Deși puternic scuturate de criză, marile companii ieșene își fac planuri de revenire. Doina Cepalis, proprietara firmei Te – Rox Prod, unul dintre liderii mondiali în producția de accesorii auto, […]

Afla mai multe

Iată o idee în jurul căreia putem creiona o afacere regională: trenuri și tramvaie „made in Pașcani”

Din păcate, rareori avem ocazia să vă dăm vești bune și să vorbim despre ele. De fapt, rolul presei nu este de a lăuda, ci în primul rând cel de a critica ce nu merge bine. Totuși, se întâmplă și lucruri frumoase pe la noi și nu ne putem abține să nu pomenim despre ele. […]

Afla mai multe

Craiova vine puternic pe turnantă: au Polivalentă și stadion european, se lucrează la drumul expres spre Pitești. La Iași, batem pasul pe loc

Ei, dragilor, ce-am sărbătorit noi pe 1 iunie? Greșit! Da, aveți dreptate, e Ziua Copilului, la noi și în vreo alte 30 de țări, dar nu la asta ne gândeam. De fapt, ar fi trebuit să întrebăm ce sărbătoresc craiovenii. Da, știm că nu vă interesează în principiu ce se întâmplă în Oltenia, dar vă […]

Afla mai multe

Podul de la Brăila, mega-investiția de jumătate de miliard euro, care va scurta drumul dintre Moldova și Dobrogea

La 1895, România se mândrea cu inaugurarea celui mai lung pod din Europa și al doilea cel mai lung din lume. Evident, vorbim despre podul construit de tânărul inginer Anghel Saligny peste Dunăre, la Cernavodă. Acesta avea să rămână cel mai lung pod din Europa timp de 70 de ani. S-ar putea să știți toate […]

Afla mai multe

Compania Națională de Investiții, mama și tata marilor proiecte cu bani guvernamentali. Iașul, REPETENT. Fără anvergură

Imediat după 1989, conducătorii de atunci ai României s-au văzut puși în fața unei probleme de nerezolvat: toată lumea cerea bani, iar bani, ioc. Bugetul național, atât cât era, trebuia să suporte atât cheltuielile pe care le suporta pe vremea comunismului, cât și cele provocate de tranziție și criza economică. Soluția găsită s-a numit „autonomie […]

Afla mai multe