În fiecare zi, la ieșirea din casă și plecarea spre serviciu, ieșeanul mediu își pune aceleași întrebări fără răspuns. Oare traficul o să fie cât de cât suportabil? O să găsesc loc de parcare la birou sau iar se bagă idiotul ăla? Întrebările pot apărea chiar de mai multe ori pe zi, dacă serviciul implică […]
Afla mai multeA venit primăvara! Da, știm că știți deja, dar am vrut să v-o mai spunem o dată. Am remarcat venirea indiscutabilă a primăverii atunci când am trecut, zilele trecute, pe lângă Filarmonică și am constatat că a înflorit Paulownia tomentosa. O știți sigur. I se mai spune arborele prințesei sau arborele pagodei, iar în Iași […]
Afla mai multePrimele permise de conducere au fost eliberate în România acum o sută de ani. De fapt, 105, dar ne plac cifrele rotunde. Ca și acum, se făceau cursuri, se dădea o probă teoretică și una practică. Traseul avea două probe: mers în viteză și frânarea, în relația cu pietonii. Examinatorul lua un sac de paie […]
Afla mai multeAcum 11 ani, când am intrat în Uniunea Europeană, asupra Iașului a început să plouă cu bani. Eram considerați un pol de dezvoltare regională, așa că ni s-au dat bani cu ghiotura, numai să-i putem cheltui. Și să venim cu niște proiecte din care să rezulte că ne preocupă statutul de pol de dezvoltare. Unul […]
Afla mai multeCând Nadia Comăneci a luat primul „zece” curat din istoria gimnasticii mondiale, când Halep a devenit prima româncă aflată pe primul loc în clasamentul WTA sau când am auzit că olimpicii noștri s-au întors acasă cu un teanc de medalii de la Balcaniada de matematică, ne-am umflat în pene de parcă am fi fost noi […]
Afla mai multeCam pe oricine ai întreba unde a locuit Veronica Micle, femeia care l-a inspirat pe marele nostru concitadin Mihai Eminescu, îți va răspunde aproape fără să clipească: în Bucium. Care ieșean nu știe unde se află Plopii fără Soț? Și care nu știe că celebra poezie a lui Eminescu a fost scrisă cu gândul la […]
Afla mai multeUltimul război mondial a lăsat Iașul cam jumulit. Bombardamentele sălbatice ale aviației sovietice, care era antrenată să radă un oraș de pe hartă, nu să atace doar țintele militare, au dus la distrugeri enorme. Fapt care, fiind oleacă cinici, a avut și o latură pozitivă. Când un oraș vechi este distrus, îl poți reconstrui cum […]
Afla mai multeAm mai vorbit noi de-a lungul timpului despre creșterea și prăbușirea Fortus. Dincolo de prostul management, principala cauză a morții fostului Combinat de Utilaj Greu ieșean a fost dificultatea transportului. Se cheltuia enorm pe transportul până la Iași a combustibilului și minereului necesare, ca și pentru transportul produselor finite. De fapt, o bună parte din […]
Afla mai multeÎn ceea ce se cheamă „capitalismul sălbatic” nu se poate trăi fără reclamă. Nu-ți faci reclamă, n-ai clienți. N-ai clienți, nu exiști. Iar dictonul este valabil de la băcănia din colț până la NASA sau CIA. Nu sunt scutite de necesitatea de a-și face publicitate nici universitățile, aflate constant în goană după studenți. Iar pentru […]
Afla mai multeCând au apărut primele formațiuni statale care au depășit dimensiunile unei cetăți pe un vârf de deal, s-a pus problema administrării lor cât mai eficiente. Să ajungă rapid informația de la graniță în capitală, să fii sigur că strângi birurile de la toată lumea și așa mai departe. Aceste necesități, corelate cu posibilitățile de deplasare […]
Afla mai multe